判斷汽車是否處于高轉(zhuǎn)速，可以從以下幾個方面來看。

首先，一般來說，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 4500 - 5500 轉(zhuǎn)/分鐘，就可視為高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。普通汽油發(fā)動機(jī)汽車轉(zhuǎn)速在 7000 轉(zhuǎn)左右為紅線區(qū)，有的甚至還沒到 7000 轉(zhuǎn)就斷油。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)最大功率通常出現(xiàn)在 5000 轉(zhuǎn)以上，最大扭矩在 3500 轉(zhuǎn)以上。同時(shí)，對于相同排量的發(fā)動機(jī)，誰的缸徑大、沖程短，誰就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)具有行程小、低扭差的特點(diǎn)，不追求低扭，而是追求高轉(zhuǎn)速區(qū)域的馬力輸出。比如普通賽車發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速能達(dá) 9000 轉(zhuǎn)每分鐘，F(xiàn)1 賽車發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速能達(dá) 22000 轉(zhuǎn)每分鐘，比賽時(shí)會被限制在 19000 轉(zhuǎn)每分鐘左右。

高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)對制造工藝要求很高。比如對曲軸的平衡度、缸體制造的精準(zhǔn)性要求超高。如果這些方面不達(dá)標(biāo)，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)會出現(xiàn)共振、抖動，甚至解體。

從日常駕駛來看，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)也有一些特點(diǎn)。比如起步慢，最高車速高，高速行駛有力，慢上坡無力。

要注意的是，長期高轉(zhuǎn)速會給發(fā)動機(jī)造成很大負(fù)擔(dān)，溫度過熱，增加油耗，降低車輛各零部件壽命。但偶爾短時(shí)間高轉(zhuǎn)速，不僅不會傷車，還能幫助清理積碳。