零公里對(duì)車輛價(jià)值影響很大。

首先要明確，新車出廠前都會(huì)有測試?yán)锍?，一?3 - 5 公里，所以真正的零公里是不存在的。

二手車市場上所謂的零公里車，要么是豪車翻新，這類車骨架、大梁可能動(dòng)過，安全隱患大，不經(jīng)撞；要么是家用車中的 4S 店淘汰試駕車，重新調(diào)表而來。

零公里豪車翻新，電子元器件重新組裝，信息清零，漆面、內(nèi)飾翻新，不僅價(jià)格貴，還威脅安全。

家用車試駕車多為老款，新款可能是跑過很多爛路的“測試車”，重新調(diào)表成零公里售賣。

零公里二手車看似新，但存在諸多問題，不建議入手。比如有些零公里二手車是廠家為避免擾亂市場、保護(hù)價(jià)格和品牌價(jià)值，低價(jià)賣給原工汽貿(mào)、大資源車商，再轉(zhuǎn)賣出來的。也有一些零公里二手車是像捷達(dá) VS7 這類性價(jià)比高的車型，非庫存、非運(yùn)損、非修復(fù)，性能配置不錯(cuò)。

總之，零公里二手車情況復(fù)雜，購車時(shí)要謹(jǐn)慎，仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛制造日期等細(xì)節(jié)，避免踩坑，別只看價(jià)格便宜就沖動(dòng)購買。