寶馬 X6 改裝套件如何辨別真?zhèn)危?/h1>

寶馬 X6 改裝套件辨別真?zhèn)慰梢詮囊韵聨讉€(gè)方面入手。

首先,操作方式很關(guān)鍵,原廠的倒車影像操作起來沒有任何不適應(yīng),正常掛 R 檔圖像就出來了,軌跡也都有,副廠的會(huì)差很多。

其次,看能否從廠家的檢測系統(tǒng)里查到后加的原廠改裝項(xiàng)目,這可以詢問服務(wù)的商家。

另外,還可以從配件本身入手。比如,有些部位零件有汽車廠商的防偽碼貼紙。原廠零件的制造工藝精良,材質(zhì)好,不會(huì)有別扭的感覺。零件上的流水號(hào)也能打電話給廠家客服幫忙確認(rèn)。還有零件包裝,在 4S 店可以要求查看包裝,原廠的減震包裝很嚴(yán)謹(jǐn)。寶馬原廠零件上一般除了寶馬零件標(biāo)簽紙外,還有一張黃標(biāo)簽紙,真貨的黃標(biāo)簽都是打印的,寶馬藍(lán)天白云標(biāo)呈現(xiàn)點(diǎn)狀質(zhì)感。

剎車片方面,真的寶馬剎車片零件標(biāo)簽上有標(biāo)準(zhǔn)的摩擦系數(shù),采用陶瓷配方材質(zhì)好,制動(dòng)力好,消音片除膠粘外還用鉚釘進(jìn)行二次固定,備注車型及制造日期,專車專用。假的則無國標(biāo)摩擦系數(shù),表面光滑金屬成分明顯,制動(dòng)力不足,僅膠水黏貼無鉚接二次固定,只有車型無制造日期。

火花塞上,真的電極部分有特殊涂層,抗腐蝕耐高溫精準(zhǔn)點(diǎn)火,墊片空間夠、材質(zhì)好、耐高溫、密封性好,電極頭采用銥鉑金材質(zhì),耐高溫,冷啟動(dòng)點(diǎn)火性能好,點(diǎn)火精準(zhǔn)。假的無涂層結(jié)構(gòu),易燒蝕脫落,墊片間隙小,安裝密封性不夠,材質(zhì)差,耐高溫性能差,電極頭普通材質(zhì),高溫易斷裂、脫落進(jìn)氣缸存在損壞發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

機(jī)油濾清器,真的褶數(shù)按廠家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),為 40±1,褶數(shù)多少影響機(jī)油流動(dòng)性及過濾性,大小尺寸跟機(jī)油格座完美匹配,濾紙材質(zhì)好,整齊封口,不漏液。假的褶數(shù)數(shù)量不對(duì),機(jī)油流量下降,材質(zhì)差,易變性,尺寸不一,封邊不精細(xì)易破損漏液。

空氣濾清器,真的正面有加強(qiáng)固定膠防止受潮后變形,粗濾棉厚實(shí),蓬松性好,邊緣密封條柔軟,密封性好。假的無加強(qiáng)固定膠,尺寸不精確,邊緣密封條過軟或過硬密封性不好。

剎車盤,真的動(dòng)平衡切口必不可少,兩片之間通風(fēng)口做工完美,噴涂均勻,表里如一,原廠設(shè)計(jì)規(guī)范,不同層間過度平緩且通風(fēng)孔距大散熱性能好,內(nèi)外兩側(cè)厚度尺寸一致。假的無動(dòng)平衡切口,通風(fēng)口內(nèi)部缺陷明顯,噴涂粗糙工藝粗劣,通風(fēng)孔距小,厚薄不一致,散熱性差,熱衰減差,急剎車有斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

蓄電池,真的采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù),完全防泄漏,穩(wěn)定的高能量充放電,高震動(dòng)下提供極高的穩(wěn)定性,使用壽命長,正負(fù)極均有通氣孔平衡內(nèi)外氣壓,提手材質(zhì)好有阻尼,重量 29KG,標(biāo)簽上有標(biāo)注第一次需充電時(shí)間。假的是富液蓄電池,缺少防酸措施,無阻尼,重量輕,有年限但無日期。

總之,為了行車安全和愛車的良好性能,建議選擇寶馬原廠正品配件。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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