在電動車質量排行榜里，國產品牌的表現(xiàn)有喜有憂。

蔚來在純電動車市場新車質量排名中位居第一，特斯拉排名第二，這顯示了部分國產品牌在質量上的出色表現(xiàn)。

但整體來看，傳統(tǒng)自主品牌新能源汽車新車質量問題數(shù)多于國際品牌和自主新勢力品牌，國產品牌與國際品牌相比仍存在一定差距。

在兩輪電動車領域，國產品牌表現(xiàn)出色。永久是老品牌，雖在電動車領域的實力有待商榷，但仍有一定優(yōu)勢。雅迪品牌力和市占率名列前茅，技術和產銷實力強大，代表車型眾多。綠源相對低調，但也有核心技術和廣泛的網(wǎng)點覆蓋。正步專注折疊電動車，推出的超長續(xù)航電動自行車有特點。新日專注鋰電技術，與華為合作推出特色車型。愛瑪產銷量頗具實力，擁有核心技術，A500 車型表現(xiàn)不錯。小刀價格實惠，售后服務好，長征版車型不斷升級續(xù)航。臺鈴重視技術，高續(xù)航車型是其代表。小鳥主打高性價比車型。

在高端電動自行車方面，九號銷量領先，主打科技感和智能體驗，但其價格較高。小牛實力不俗，NXT 系列價格高昂。極核、斐兔和雅迪也在高端市場努力，極核性價比高，斐兔造型獨特，雅迪 Vfly 品牌競爭力稍弱。

總之，國產品牌在電動車領域不斷進步，但仍需在質量和技術上持續(xù)提升，以滿足消費者需求。