長安深藍的智能駕駛系統(tǒng)表現出色。

深藍 S7 在智能駕駛輔助方面本身已具備主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、并線輔助等 L2 級別的輔助功能。

深藍 S7i 對智能駕駛輔助系統(tǒng)進行了加強，換裝 NID 3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能通過高精地圖導航實現智能跟車行駛、上下匝道，在城市快速道路和高速公路上實現智能超車、智能并入主路等。

還安裝了代客泊車輔助 AVP 系統(tǒng)，能記憶車輛駕駛過程形成地圖，進入相應區(qū)域可主動激活代客泊車功能，且對循跡倒車、手機遙控泊車等現有輔助系統(tǒng)做了升級，提升了競爭力。

長安深藍 L07 搭載華為 ADS SE 智能駕駛系統(tǒng)，以視覺系方案感知，有代客泊車、高速領航輔助、AEB 等常見功能，但沒有城市領航輔助，AEB 性能不如激光雷達版出色。

長安深藍 SL03 全系標配 L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車配備 15 個傳感部件，實現 360 度全方位監(jiān)測，具備集成式自適應 IACC、TSR 限速識別等十余項駕駛輔助功能，操作不復雜，在多種路況有用，主動安全方面表現到位。

未來還將支持訂閱選裝更先進的 NID3.0 領航智駕輔助系統(tǒng)和 APA7.0 遠程代客泊車系統(tǒng)，增加更多傳感部件，實現更多智能化駕駛輔助操作和遙控泊車等功能。

以長安深藍 S07 為例，其搭載的華為乾崑智能系統(tǒng)在智能駕駛試點輔助和智能停車輔助方面表現優(yōu)異。在智能駕駛試點輔助中，采用高精度地圖和多傳感器集成技術，能自動完成復雜道路操作，適應中國復雜交通環(huán)境。在智能停車輔助中，依托環(huán)視系統(tǒng)和高精度算法，可自動搜索停車位完成操作，在停車速度、精度和復雜環(huán)境停車成功率上有優(yōu)勢，與特斯拉 Autopilot 系統(tǒng)相比，在本土化適應性上有獨特優(yōu)勢。