長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版的操控性能還是相當(dāng)出色的。

首先，它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實(shí)現(xiàn)了前后 50:50 的黃金軸荷比例，并且是后驅(qū)車(chē)型，這為良好的操控打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

很多媒體試駕后表示，無(wú)論是快速過(guò)彎還是掉頭，車(chē)身姿態(tài)都能保持穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，普通人也能輕松完成甩尾過(guò)彎。

不少車(chē)主反饋，駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門(mén)起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

不過(guò)也存在一些小問(wèn)題，比如集成自適應(yīng)巡航時(shí)車(chē)道保持表現(xiàn)不太穩(wěn)定，輪胎為節(jié)能傾向型號(hào)影響操控，純電版本因載荷靠后可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足等。

在實(shí)際駕駛中，城市道路里車(chē)輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感適中，轉(zhuǎn)彎和掉頭輕松應(yīng)對(duì)。

高速行駛時(shí)穩(wěn)定性好，不會(huì)發(fā)飄。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 增程版的操控性能有諸多亮點(diǎn)，能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的操控需求。