要判斷一家整車廠的實(shí)力，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，有主流技術(shù)的四缸以及六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在售很關(guān)鍵。內(nèi)燃機(jī)雖研究放緩，但雙渦輪增壓的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是車企的底氣。

其次是混動(dòng)技術(shù)，它比純電動(dòng)更考驗(yàn)車企實(shí)力，電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的配合難度高，目前仍是主流有效方案。

然后是底盤調(diào)教，不同廠家對(duì)同一底盤的調(diào)教水平差異大，好的調(diào)教是車開(kāi)起來(lái)舒適的基礎(chǔ)。

再者是變速箱調(diào)教，會(huì)調(diào)教的車企對(duì)車的運(yùn)行有更透徹理解，國(guó) 6 后更能體現(xiàn)這一點(diǎn)。

還有產(chǎn)品線，產(chǎn)品線足夠長(zhǎng)，從緊湊到中大型完善，既造轎車又造 SUV，是外在實(shí)力體現(xiàn)。

另外，工廠方面，可通過(guò)生產(chǎn)線數(shù)量、設(shè)備先進(jìn)程度、流程自動(dòng)化水平了解生產(chǎn)能力和規(guī)模，看其技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力、產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈?zhǔn)欠穹€(wěn)定、在行業(yè)中的地位、與知名企業(yè)合作經(jīng)驗(yàn)以及員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況。

在汽車技術(shù)上，整車廠要有強(qiáng)大的整車平臺(tái)研發(fā)能力、穩(wěn)健的研發(fā)制造流程、高水平的整車和系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

對(duì)于電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)商，像特斯拉，以創(chuàng)新技術(shù)聞名，續(xù)航和自動(dòng)駕駛領(lǐng)先，有強(qiáng)大充電設(shè)施和銷售網(wǎng)絡(luò)；蔚來(lái)汽車有領(lǐng)先電池技術(shù)和駕駛輔助系統(tǒng)，推動(dòng)智能化，提供換電服務(wù)；北汽新能源研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，注重智能化和互聯(lián)互通，建設(shè)充電設(shè)施。

最后，品控和調(diào)校能力也很重要，包括做工、裝配、用料，以及底盤、電控的調(diào)校等。

總之，綜合這些方面能較為全面地判斷一家整車廠的實(shí)力。