華為自動駕駛技術的安全性通過多方面得以保障。

首先，AEB 自動緊急制動系統(tǒng)發(fā)揮關鍵作用，通過車輛前方的雷達、攝像頭等傳感器實時監(jiān)測前方障礙物信息，檢測到潛在碰撞風險時立即啟動緊急制動程序，計算最佳剎車距離和力度，避免或減輕事故傷害。但該系統(tǒng)的有效性依賴傳感器準確性和算法可靠性，復雜環(huán)境如雨天、霧天或夜間低能見度條件下，傳感器性能可能受影響，不同車型、品牌算法設計差異也影響實際表現(xiàn)。

其次，傳感器作為自動駕駛技術的“眼睛”，性能好壞直接關系到安全性和可靠性。以問界 M7 為例，華為 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)配備多種傳感器，采集周圍環(huán)境信息為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，但傳感器在極端天氣和復雜路況下探測范圍和準確性受限，不同傳感器間數(shù)據(jù)融合和校準也是技術難題。

此外，華為自動駕駛避障專利帶來新突破，其創(chuàng)新的避障方法使自動駕駛車輛避障策略更類人，能像人類駕駛員一樣做出智能合理決策，提高行駛安全性和穩(wěn)定性。

華為還通過獲取多個車輛傳感器采集的數(shù)據(jù)，判斷自動駕駛系統(tǒng)在目標駕駛場景中是否失效及失效原因，提高車輛安全性。

華為 ADS 系統(tǒng)不斷升級，如鴻蒙智行車型已成功避免 56 萬次可能發(fā)生的碰撞，ADS 3.0 版本引入更先進傳感器技術和深度學習算法，面對突發(fā)情況應對能力大幅提升。

總之，華為通過多方面努力保障自動駕駛技術的安全性，推動其不斷進步和完善，為人們出行帶來更安全、便捷和智能的體驗。