凱迪拉克ATSL的操控性挺好的。

它的方向盤(pán)很靈活，這么重的車(chē)開(kāi)起來(lái)也不笨重。

剎車(chē)效果良好，比較靈敏。操控精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，底盤(pán)相當(dāng)穩(wěn)，高速行駛時(shí)不會(huì)發(fā)飄，剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)線性。

前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)，能提高操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

其動(dòng)力強(qiáng)勁，提速起步快且平順，行駛后半段加速感受棒，推背感明顯。

作為后驅(qū)車(chē)型，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)雖有些沉重，但操控精準(zhǔn)，噪音和震動(dòng)小，發(fā)動(dòng)機(jī)啟?？?，能給駕駛員帶來(lái)高自信。

不過(guò)凱迪拉克ATSL也有一些不足，比如作為后驅(qū)車(chē)后排凸起明顯，空間表現(xiàn)遜色一些。

總之，凱迪拉克ATSL在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)。