如何檢測(cè)冷卻液溫度傳感器是否正常?

要檢測(cè)冷卻液溫度傳感器是否正常,可以從以下幾方面入手。

首先是數(shù)據(jù)流測(cè)試,冷卻液溫度傳感器具有自診斷功能,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU能檢測(cè)到故障信息并設(shè)置故障代碼,使用KT600讀取有無故障代碼。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下,用KT600測(cè)量動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),檢查進(jìn)氣溫度數(shù)據(jù)是否合理,該參數(shù)應(yīng)和實(shí)際溫度相符并隨溫度上升而上升,若數(shù)據(jù)不真實(shí),比如顯示-40℃、120℃或20℃不變,要檢查傳感器插頭端子、傳感器及與ECU間的線路是否正常。

其次是冷卻液溫度傳感器插頭端子的測(cè)量,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔下插頭,打開點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),用萬用表電壓擋測(cè)量2號(hào)端子電壓應(yīng)為5V左右,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),用電阻擋測(cè)量1號(hào)端子與搭鐵間電阻應(yīng)小于0.5Ω。如果1號(hào)端子無電阻或2號(hào)端子無電壓,要檢測(cè)插頭1號(hào)端子與ECU的C6端子、插頭2號(hào)端子與ECU的C14端子間的導(dǎo)通,電阻應(yīng)小于0.5Ω。

再者是冷卻液溫度傳感器電阻的測(cè)量,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔下傳感器導(dǎo)線連接器并拆下,用電熱吹風(fēng)器、紅外線燈或熱水加熱傳感器,用萬用表電阻擋測(cè)量不同溫度下兩端子間電阻值,與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值比較,不符則更換。

還可以測(cè)電阻值,斷開點(diǎn)火開關(guān),拔下線束連接器,從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下傳感器,用萬用表電阻擋測(cè)量?jī)啥俗优c傳感器外殼之間電阻應(yīng)為無窮大,將傳感器放在盛水燒杯內(nèi)加熱再測(cè)量?jī)啥俗娱g電阻。

也能測(cè)電源電壓和信號(hào)電壓,拔下傳感器,打開點(diǎn)火開關(guān),測(cè)量ECU的電源電壓應(yīng)為5V,接好傳感器,接通點(diǎn)火開關(guān),測(cè)量信號(hào)電壓應(yīng)為0.2~0.5V。

用示波器測(cè)量時(shí),給示波器一個(gè)通道接上BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線,紅色香蕉頭接刺針,黑色接鱷魚夾,黑色鱷魚夾搭鐵接地,紅色刺針刺入電源線。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),把示波器時(shí)基打到至少50s,調(diào)節(jié)垂直檔位,開啟低通濾波功能,等待波形變化,通過波形分析是否正常工作。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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