長安深藍(lán)電池的充電效率整體表現(xiàn)出色。

以長安深藍(lán) SL03 為例，使用 50 - 150kW 的充電樁，0 - 99%充電峰值功率達(dá) 90kW，平均功率為 50kW，在同級(jí)別車型中效率較高。但要注意，充電功率在電池充至 20%之后會(huì)逐漸下降。

而長安深藍(lán) S07 全系標(biāo)配 3C 快充技術(shù)，15 分鐘就能快充 80%電量。長安深藍(lán) SL03 在快充狀態(tài)下，車輛電流為 187A，電壓為 418V，預(yù)計(jì)充電時(shí)間為 43 分鐘，車輛設(shè)置內(nèi)可設(shè)外接充電電量上限，導(dǎo)航界面能搜索周圍可用充電站。

長安深藍(lán)在低溫環(huán)境下的充電表現(xiàn)也很優(yōu)秀，其全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在 - 30 度低溫環(huán)境下對(duì)電池加熱充電，電池升溫速度達(dá) 4 度每分鐘，提升車輛動(dòng)能 50%以上，充電時(shí)間縮短 15%以上。

不過，長安深藍(lán) SL03 車載充電存在一些問題，比如車輛前方中央通道頂端的無線充電面板效率不高，30 分鐘只能充入 2%的電量，且手機(jī)發(fā)熱，車輛前后充電口布局不太合理，前排只有一個(gè) USB 接口，后排只有一個(gè) Type - C 接口。

但總體而言，長安深藍(lán)電池的充電效率在不斷提升和優(yōu)化，技術(shù)上有諸多突破，能較好滿足用戶需求。