長安深藍(lán)放棄燃油版是戰(zhàn)略決策。

從多個方面來看，這一決策具有充分的合理性和前瞻性。

首先，新能源汽車在技術(shù)上有著顯著的代差優(yōu)勢。以長安深藍(lán) SL03 增程版為例，其擁有全球首個全電平臺 EPA1、國內(nèi)首個智能整車域控制器“長安智慧芯”等前沿科技，在舒適、性能、油耗和智能方面遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。舒適上，增程版穩(wěn)定工況運行，全域無感駕駛，而燃油車發(fā)動機(jī)工況切換導(dǎo)致噪聲和振動控制劣勢；性能上，電驅(qū)動力輸出零延遲且線性加速不衰減，燃油發(fā)動機(jī)無法相比；油耗上，可油可電，市區(qū)純電，長途混動，油耗極低；智能上，“一屏掌全車，語音控所有”，帶來前沿智能體驗。

其次，大電池的增程符合中國國情。中國城市道路擁堵，增程車在城市路況節(jié)能性好；且我國地域發(fā)展不平衡，充電設(shè)施分布不均，增程車沒有純電動車的里程焦慮。長安深藍(lán) SL03 增程版純電續(xù)航里程達(dá) 200 公里，綜合續(xù)航里程達(dá) 1200 公里，遠(yuǎn)超燃油車。

再者，從市場表現(xiàn)看，長安深藍(lán)汽車 SL03 增程版在北京終端銷量占比高，即便沒有政策優(yōu)惠仍大獲全勝，獲得用戶青睞。

而且，長安汽車預(yù)計到 2025 年全面停售傳統(tǒng)燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化，旗下深藍(lán)汽車品牌銷量持續(xù)攀升，這都表明長安深藍(lán)放棄燃油版是順應(yīng)時代潮流和市場需求的戰(zhàn)略決策。