迷你 V12 發(fā)動機(jī)與 V8 發(fā)動機(jī)的區(qū)別主要在以下方面。

動力輸出上，V12 發(fā)動機(jī)能提供更高的峰值功率，因氣缸多且轉(zhuǎn)速能力高。而 V8 發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時有較高扭矩輸出。

平順性方面，V12 發(fā)動機(jī)由于氣缸數(shù)量多，振動和噪音低，運(yùn)行更平順。V8 發(fā)動機(jī)在這方面略遜。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，V8 發(fā)動機(jī)通常更好，因其氣缸少油耗低，V12 發(fā)動機(jī)則油耗較高。

制造成本上，V8 結(jié)構(gòu)簡單，成本相對低，V12 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝和材料要求高，成本高。

適用場景上，V8 常用于普通車輛和高性能跑車，V12 多應(yīng)用于豪華頂級車型。

從氣缸數(shù)量看，V12 有 12 個氣缸，V8 為 8 個。

控制程度上，V12 缸數(shù)多，更難控制，系統(tǒng)復(fù)雜。

制造工藝上，V12 比 V8 嚴(yán)格。

配置范圍上，V12 多用于豪華頂級車，V8 一般在普通車之上。

在運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性上，V12 較好，成本低，結(jié)構(gòu)簡單。

對于相同立方容量，V12 因近距離火花點(diǎn)火，功率更大且運(yùn)行更平穩(wěn)，但 V8 發(fā)動機(jī)內(nèi)在平衡更好，重量更輕，功率重量比更優(yōu)。

如今考慮環(huán)境影響，汽缸數(shù)量少的小發(fā)動機(jī)更受青睞。