尼桑cefiro的空間表現(xiàn)出色。

第二代 Cefiro 全面改用前置前驅(qū)底盤(pán)，為車(chē)廂騰出更多空間，制造成本降低，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。其車(chē)身尺寸增大，軸距達(dá)到 2700mm，設(shè)計(jì)師為讓后座更寬裕，放棄操控更佳的獨(dú)立后懸，改為體積小、成本低的扭力梁設(shè)計(jì)，空間優(yōu)勢(shì)明顯。

這一代的尼桑 cefiro 在海內(nèi)外市場(chǎng)獲得巨大成功，在國(guó)內(nèi)也有不錯(cuò)銷(xiāo)量，為后來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)天籟積累良好口碑。

以天籟為例，這一代天籟保持優(yōu)秀的空間水準(zhǔn)，2825mm 的軸距與凱美瑞旗鼓相當(dāng)，重點(diǎn)是把舒適細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)做到極致。

天籟被稱為“日產(chǎn)大沙發(fā)”，全系標(biāo)配全新 Multi-Layer 人體工學(xué)座椅，采用航天零重力設(shè)計(jì)理念，脊椎、坐墊、側(cè)翼均為三點(diǎn)支撐式結(jié)構(gòu)，主體座椅采用有效吸收震動(dòng)的三層緩沖材質(zhì)，中間層用上同級(jí)獨(dú)有的 SLAB 材質(zhì)，新增防污涂層和菱形絎縫工藝制作，觀感和體感都高級(jí)。