歐洲全尺寸 SUV 在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率如何?

歐洲全尺寸 SUV 在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率不大。

歐洲全尺寸 SUV 相對(duì)秀氣,集中于豪華品牌,如路虎攬勝、奔馳 GL 級(jí)和寶馬 X 系列。但歐洲車在全尺寸 SUV 領(lǐng)域不太重視,缺乏相關(guān)市場(chǎng)土壤。

新能源全尺寸 SUV 已開始搶占市場(chǎng),今年全尺寸 SUV 市場(chǎng)有重大變化,增量基本被中國(guó)品牌拿走。

全尺寸 SUV 市場(chǎng)仍有潛力,中美因幅員遼闊、人口眾多、購買力強(qiáng)等因素賣得好。歐洲人多買小車,是因老城區(qū)路網(wǎng)和設(shè)施限制,市場(chǎng)偏好隨生活場(chǎng)景走,而中國(guó)對(duì)大尺寸車輛容忍度高。

在技術(shù)方面,全尺寸新能源 SUV 已進(jìn)化到“行駛數(shù)字化”層次,先進(jìn)產(chǎn)品力依靠算力解決底盤和懸掛調(diào)校問題。自動(dòng)駕駛算力高配車型至少配兩塊 512Tops 算力芯片。

品牌需盡早部署云端算力,強(qiáng)化數(shù)字化運(yùn)用以提升競(jìng)爭(zhēng)力。目前全尺寸 SUV 市場(chǎng)未擺脫小眾地位,年銷量推及全年約 15 萬 -17 萬輛。隨著生活場(chǎng)景豐富、收入提升,需求可能增加。但這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,傳統(tǒng)產(chǎn)品力建構(gòu)面臨挑戰(zhàn),跟不上節(jié)奏的品牌市場(chǎng)份額可能會(huì)減少。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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