上海通用別克凱越的操控性能整體不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向方面，設(shè)置符合家用代步定位，低速輕盈，阻尼感隨車速自然變化，方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，單手駕駛也沒問題，且轉(zhuǎn)彎半徑小。

底盤調(diào)校扎實(shí)，能有效過濾細(xì)小震動(dòng)，給人一定厚重感，但面對大震動(dòng)后橋彈跳感較明顯。

懸架配置上，前麥弗遜獨(dú)懸，后復(fù)合扭力梁式非獨(dú)懸，雖然后懸是非獨(dú)懸，但實(shí)際駕駛中支撐性較好。

剎車和油門靈敏，開起來輕松。在長途操控中，加速性能不錯(cuò)，用 Hold 檔提速有推背感，跟車加速時(shí)狠踩油門也沒問題，上下坡時(shí)能通過合理操作保持良好表現(xiàn)。

市內(nèi)操控方面，方向盤輕，調(diào)頭和轉(zhuǎn)向輕松。

不過，新凱越的方向盤偏輕，開長途可能會(huì)有點(diǎn)心虛且會(huì)向右跑偏，要注意把好方向盤。

停車時(shí)，因駕駛位偏低、車頭偏長偏高，對車頭位置判斷不太好，需小心并車。

總之，凱越的操控性能能滿足日常家用需求，但也存在一些小瑕疵，如長途駕駛的方向感和停車時(shí)的車頭判斷等。