世界上最貴的汽車制造工藝十分復雜和精細。

以黃金車為例，若為真，車身全用黃金打造，黃金的熔煉、鑄造、打磨和拋光環(huán)節(jié)都要求極度精準，以保證車身光滑和金色光澤。動力系統(tǒng)若要達到 8 缸 1000 馬力，需先進發(fā)動機技術和精密組裝。車內豪華配置如高級音響、座椅、導航等，也依賴精湛制造工藝和高品質材料。同時，制造時還得考慮控制黃金損耗，每跑 100 公里磨損近 50 克黃金。

勞斯萊斯“船尾”作為世界最貴新車之一，是“豪車三部曲”第二部，定價 2000 萬英鎊，純手工制造，由未透露姓名的因珍珠貿易暴富的家族委托定制，以珍珠為基調。車身面板由單片鋁制成，獨特輪廓靈感來自競賽游艇，還使用珍珠殼及珍珠母。車內配備豪華餐飲設備，動力由 6.75 升 V12 發(fā)動機和八速自動變速箱驅動。

布加迪 La Voiture Noire 也是世界最貴汽車之一，在日內瓦車展亮相，已售出但車主成謎。它搭載 8.0L 的 W16 發(fā)動機，速度最高達 420km/h，售價 1.2376 億人民幣。這款車是純手工打造，根據(jù)老車型 57SC 大西洋跑車設計，被贊技術巔峰，是諸多工作人員的結晶和藝術品。

勞斯萊斯銀魅作為世界最貴車之一，價格 15 億，車身銀色，很多配件鍍銀，存于勞斯萊斯公司博物館。

總之，世界上最貴的汽車制造工藝復雜，融合了先進技術、高品質材料和精湛手工，是奢華與性能的完美結合。