通用汽車(chē)旗下品牌具有各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

凱迪拉克品牌，其LYRIQ采用的通用第三代純電平臺(tái)——Ultium奧特能平臺(tái)是一大亮點(diǎn)。該平臺(tái)能適配多種車(chē)型，電池能量密度高、充電速度快，且擁有wBMS無(wú)線電池管理技術(shù)，減少了低壓線束，系統(tǒng)擴(kuò)展性好，安全性提高。但智能駕駛方面，目前仍以Super Cruise為主，功能相對(duì)簡(jiǎn)單，未來(lái)的Ultra Cruise有望實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

別克品牌，電子系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障偏高，其中電子系統(tǒng)故障多集中在ECU車(chē)載電控系統(tǒng)、探測(cè)等部分，發(fā)動(dòng)機(jī)總成故障常見(jiàn)于機(jī)體組、進(jìn)氣系統(tǒng)等。不過(guò)底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀。

雪佛蘭品牌，各總成故障表現(xiàn)與別克類(lèi)似，電子系統(tǒng)故障占比較高，發(fā)動(dòng)機(jī)總成部分氧傳感器等故障常見(jiàn)，底盤(pán)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

上汽通用還推出了“8年16萬(wàn)公里”超長(zhǎng)質(zhì)保政策，涵蓋旗下三大品牌所有車(chē)型動(dòng)力總成，顯示出對(duì)自身技術(shù)的自信。同時(shí)，上汽通用能率先推出多款滿足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)在單缸容積等諸多技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)超越提升，零部件檢測(cè)和生產(chǎn)嚴(yán)格，質(zhì)量和效率領(lǐng)先。

在產(chǎn)銷(xiāo)方面，上汽通用已實(shí)現(xiàn)近四個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)“四連漲”，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌在成都國(guó)際車(chē)展上全面煥新，別克“昂揚(yáng)”首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售，雪佛蘭Seeker首次亮相，凱迪拉克LYRIQ銳歌等車(chē)型備受關(guān)注。