要評(píng)估小米 SUV7 的性價(jià)比，得從多個(gè)方面來看。

價(jià)格方面，它的售價(jià)在 21.59 萬到 29.99 萬，創(chuàng)始版硬件配置相同，還有額外福利，且能現(xiàn)車交付。在同級(jí)別車型中，這個(gè)價(jià)格有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

性能上，標(biāo)準(zhǔn)版零百加速 5.28 秒，CLTC 續(xù)航 700 公里；Pro 版續(xù)航 830 公里；Max 版零百加速 2.78 秒，續(xù)航 800 公里，補(bǔ)能效率高。

配置方面，車內(nèi)每個(gè)角落都能按需選裝小米生態(tài)產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)版配置能滿足基本需求，中高配在智駕、座椅等方面更出色。

但和競(jìng)品比，比如極氪 001，SU7 中配的充電效率落后，且在座椅配置上有短板。后排空間和舒適性一般，比不上極氪 001 和 007。

智能方面，車機(jī)和人車交互出色，操作流暢，UI 精美，追平鴻蒙和魅族車機(jī)。但智駕表現(xiàn)有待觀察，入門版智駕功能有限，中高配要到 5 月部分開放、8 月全國(guó)開通。友商也有反制，比如長(zhǎng)安阿維塔 12 降價(jià)更新，華為智界 S7 即將調(diào)整。

綜合來看，小米 SUV7 不是水桶型產(chǎn)品，優(yōu)缺點(diǎn)明顯。如果看重品牌影響力和人車家全生態(tài)互聯(lián)，預(yù)算 30 萬左右可沖 Max 版；預(yù)算 20 萬左右，極氪 007 可能更合適。