L 檔對(duì)自動(dòng)擋車的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，L 檔能限制自動(dòng)換擋范圍，增加扭力，輸出較大力矩。比如上陡坡時(shí)用 L 檔，車輛可限制在低擋位行駛，爬坡更有力，還能保護(hù)變速箱。下雪天用 L 檔，能維持車輛在 1、2 擋，防耗油和車輛磨損。

其次，L 檔是低速擋，在中低端自動(dòng)擋車型上常見(jiàn)，因?yàn)檫@些車型變速箱通常沒(méi)手動(dòng)模式。汽車在 L 檔模式下會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大扭矩，行駛速度慢但能保證持續(xù)動(dòng)能，所以上下坡、遇到易打滑路面或堵車時(shí)適合用，可避免檔位忽高忽低導(dǎo)致的油耗增加和車輛磨損。

還有，掛入 L 檔，變速箱擋位只在 1、2 擋切換，無(wú)論怎么踩油門(mén)都不會(huì)升到 3 擋及以上。如果車沒(méi)有 L 檔，手自一體或雙離合變速箱可切換到手動(dòng)模式應(yīng)對(duì)上下坡。

但要注意，L 檔并非用于高速行駛，車速應(yīng)限制在 20 - 25km/h 內(nèi)，否則會(huì)增加燃油消耗，加劇引擎磨損。

總之，L 檔是特定場(chǎng)景下發(fā)揮作用的擋位，合理使用能帶來(lái)便利，過(guò)度依賴則可能產(chǎn)生損耗和維護(hù)問(wèn)題。