自動(dòng)駕駛商用牌照的頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面。

首先是技術(shù)方面，車輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)要達(dá)到一定的成熟度和安全性，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況和各種突發(fā)情況，比如行人橫穿馬路、車輛超車等，且要有穩(wěn)定的性能和可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。像百度旗下有 45 輛自動(dòng)駕駛車輛創(chuàng)下約 14 萬(wàn)公里安全測(cè)試無(wú)事故成績(jī)，海梁科技公司產(chǎn)品累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò) 20000 公里。

其次是里程和時(shí)間的限制，比如上海規(guī)定自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試?yán)锍膛c時(shí)間到一定期限后，才能申請(qǐng)載人測(cè)試。單個(gè)申請(qǐng)主體首次申請(qǐng)進(jìn)行道路測(cè)試的車輛數(shù)也有規(guī)定，如上海最多可達(dá) 50 輛，測(cè)試滿 6 個(gè)月且未發(fā)生交通違法行為和有責(zé)任交通事故、且單車平均自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)不低于 1000 公里的，可繼續(xù)申請(qǐng)?jiān)黾訙y(cè)試車輛數(shù)量。

再者是車型的適配性和穩(wěn)定性，要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和檢驗(yàn)。

另外，獲牌企業(yè)要有相關(guān)的研發(fā)儲(chǔ)備和成果，像安凱客車早在多年前就開(kāi)展了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的探索和研發(fā)儲(chǔ)備，并參與國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目研發(fā)，在車輛研發(fā)、調(diào)試、技術(shù)積累等領(lǐng)域有眾多前沿成果。

總之，自動(dòng)駕駛商用牌照的頒發(fā)是一個(gè)綜合考量技術(shù)、里程、車型等多方面因素的過(guò)程，以確保自動(dòng)駕駛車輛在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中的安全和可靠性。