問
雙 VVT 系統(tǒng)的工作原理是什么?
雙 VVT 系統(tǒng)的工作原理是利用液壓凸輪系統(tǒng)或電子計算機控制,實現(xiàn)對進(jìn)氣門和排氣門的正時調(diào)節(jié)。
在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時,例如車輛起步和加速階段,凸輪軸會提前,使氣門提前開啟,增加進(jìn)氣量,從而提高燃燒效率,讓車輛有更好的動力輸出。
而在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時,比如高速行駛中,凸輪軸會滯后,使氣門推遲關(guān)閉,減少進(jìn)氣量,保證發(fā)動機性能。
當(dāng)發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時,電子計算機會自動將機油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪,在壓力作用下,小渦輪相對齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定角度,使凸輪軸在 60 度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn),改變進(jìn)氣門開啟時刻,實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時。
在急加速時,控制進(jìn)氣的部分會提前進(jìn)氣時間,并提高氣門升程,控制排氣的部分會推遲排氣時間,就像一個小型渦輪增壓器,能有效提升發(fā)動機動力,還能因進(jìn)氣量加大讓汽油燃燒更完全,實現(xiàn)低排放。
總之,雙 VVT 系統(tǒng)通過精準(zhǔn)控制氣門開閉時機,優(yōu)化了發(fā)動機的燃燒效率,提升了發(fā)動機的性能和燃油經(jīng)濟性。
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