LP550-2 適合在賽道等對(duì)駕駛技術(shù)有較高要求的場景。

它采用后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力澎湃的 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 550 馬力，可提供靈活的動(dòng)感駕駛體驗(yàn)，還能保持高級(jí)別的駕駛安全性。

其車身減重，底盤、懸架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過優(yōu)化，操控精準(zhǔn)，能實(shí)現(xiàn)適度、可控制的“漂移”。

專為它調(diào)校的 ESP 輔助系統(tǒng)，能確保駕駛安全。

蘭博基尼試車手 Valentino Balboni 希望在退休前打造享受后驅(qū)駕駛樂趣的 Gallardo，于是有了 Gallardo LP550-2。

它不僅在全球各地獲得好評(píng)，還被納入量產(chǎn)車陣容。

從外觀上看，它和 Gallardo LP560-4 相似，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有電動(dòng)升降尾，四出口排氣管下有后分流器，車身兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口下方有“LP550-2”銘牌。

內(nèi)飾鋪裝簡潔有序，裝配牢固度達(dá)德系車水平，有可調(diào)節(jié)跑車座椅，配備 6 速 e 擋單離合器自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

動(dòng)力方面，Gallardo LP550-2 在 8000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出 550 匹最大馬力，6500 轉(zhuǎn)時(shí)輸出 55.1 公斤米最大扭矩，從靜止加速到 100km/h 僅需 3.9 秒，是“3 秒俱樂部”成員之一，最高時(shí)速可達(dá) 300km/h。

它在上海國際賽車場等專業(yè)賽道上能充分發(fā)揮性能，不過原廠出于安全考慮會(huì)對(duì)試駕路線做調(diào)整并限制駕駛方式。

總之，LP550-2 適合追求極致駕駛樂趣和挑戰(zhàn)自我的專業(yè)車手在賽道上駕駛。