北京機(jī)動車限行政策是如何制定的?

北京機(jī)動車限行政策是綜合多方面因素制定的。

首先,為鞏固大氣污染治理成效,降低機(jī)動車污染物排放,持續(xù)改善空氣質(zhì)量,是政策制定的重要考量。

限行范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路(不含五環(huán)路),限行時間為工作日 7 時至 20 時。

本市行政區(qū)域內(nèi)的中央國家機(jī)關(guān)、各級黨政機(jī)關(guān)等公務(wù)用車按車牌尾號每周停駛一天(0 時至 24 時),范圍為本市行政區(qū)域內(nèi)道路。

本市其他機(jī)動車按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行。車牌尾號限行分組定期輪換,比如自 2024 年 4 月 1 日至 2024 年 6 月 30 日,星期一至星期五限行機(jī)動車車牌尾號分別為 5 和 0、1 和 6、2 和 7、3 和 8、4 和 9。

部分機(jī)動車不受限行政策限制,像警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車,公共電汽車、省際長途客運(yùn)車輛及大型客車等。

外省區(qū)市進(jìn)京機(jī)動車的交通管理也有規(guī)定,外地號牌車輛進(jìn)京需辦理《進(jìn)京證》,且受尾號限行政策限制。持有進(jìn)京證的外地號牌小客車工作日早晚高峰(7 時至 9 時,17 時至 20 時)禁止在五環(huán)路主輔路及其以內(nèi)道路和大興區(qū)、順義區(qū)部分道路行駛。

外省、區(qū)、市機(jī)動車全天禁止進(jìn)入二環(huán)路(含)以內(nèi)道路、建國門外大街、復(fù)興門外大街、復(fù)興路(木樨地橋至新興橋段)。外地號牌的貨車 6 - 24 時禁止駛?cè)肓h(huán)(含)內(nèi)道路。

北京號牌純電動車不受尾號限行政策限制。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

鈴木 250 摩托的操控性較為出色。以豪爵鈴木 GW250 為例,其低重心與合理布局讓穩(wěn)定性和平衡性俱佳,在城市道路行駛時穿梭輕松、轉(zhuǎn)彎靈活,給油超車順暢。GSX250 整備質(zhì)量對操控影響小,鋁合金車架使轉(zhuǎn)向敏捷,高性能剎車制動穩(wěn)定,坐姿舒
噴油嘴生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝差異體現(xiàn)在多個方面。不同廠家在材料選用上有別,優(yōu)質(zhì)材料能提升噴油嘴的耐用性與性能。加工精度也存在差異,高精度加工可確保噴油嘴精準(zhǔn)噴油。制造設(shè)備的先進(jìn)程度也影響生產(chǎn)工藝,先進(jìn)設(shè)備有助于實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜精細(xì)的工藝。而且,質(zhì)量檢
不同品牌車輛的車輛識別安裝圖在諸多方面存在差異。車輛識別系統(tǒng)涵蓋車輛識別代碼、車牌識別等多種。車輛識別代碼位置,有的在風(fēng)擋玻璃下方,有的在發(fā)動機(jī)艙內(nèi);車牌識別系統(tǒng)的硬件設(shè)備如道閘安裝位置也不盡相同。這些差異既源于車型結(jié)構(gòu)特點(diǎn),像轎車與SUV
近期,固態(tài)電池概念備受市場關(guān)注。今年 5 月,國軒高科發(fā)布了第二代金石全固態(tài)電池及 G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池等高安全高能量密度的電池新技術(shù)與新產(chǎn)品。 目前,金石全固態(tài)電池尚處于中試量產(chǎn)階段,G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池已向客戶進(jìn)行送樣,并開展了整車測試。不過
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家