北京現(xiàn)代新勝達的動力性能挺出色的。

它搭載了 2.0T 發(fā)動機，最大功率 182 千瓦，相比現(xiàn)款提升了 13 千瓦，動力更強勁，能提供更強的駕駛樂趣。起步犀利，沒挫敗感，給油敏感。超車并線隨叫隨到，地板油推背感滿滿，行駛平穩(wěn)。

新勝達還有 2.0T 汽油、2.0T 柴油和 2.2T 柴油發(fā)動機可選，全系標配 8AT，5 座或 7 座布局。

在 ECO 模式下，發(fā)動機轉速低速時不會太高，是均勻加速模式，單腳踩到 2500 轉能感覺到輕微后推，轉速到 60 - 80 再深踩，能感覺到發(fā)動機和渦輪的共振，速度到 3000 - 3500 轉推背感明顯，而且省油。

沒有 ECO 時，速度更高，駕駛體驗好，高速超車從 100 級開始不費力。

新勝達采用 2.4L 全鋁 CVVT 發(fā)動機的版本，功率提升大，最大功率為 138kw/6000rpm，最大扭矩為 284Nm/4500rpm，百公里加速時間為 11.7 秒，在車重 1860 公斤的情況下成績令人滿意。

總之，北京現(xiàn)代新勝達的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求。