奔馳 EQS 價(jià)格受市場供需影響程度較大。

奔馳 EQS 作為一款電動豪華轎車，新車價(jià)格優(yōu)惠力度大，如在天津地區(qū)最高優(yōu)惠達(dá) 35 萬，原本較高的起售價(jià)得以降低。其在各地 4S 店都有較大幅度的降價(jià)促銷。

二手車方面，保值率受市場變化和消費(fèi)者需求影響，22 年上牌的 2022 款 450+先鋒版，1 年 2 萬公里還能賣接近 50 萬。

奔馳 EQS 銷量不佳，價(jià)格是重要因素。在售車型價(jià)格較高，百萬的售價(jià)讓普通消費(fèi)者望而卻步，對于預(yù)算充足的消費(fèi)者，此價(jià)格又與奔馳 S 級形成競爭，選擇空間受限。

奔馳 EQS 來源于奔馳最新的純電動平臺 EVA，續(xù)航在 720 公里到 849 公里范圍，零百加速時(shí)間 4.4 秒到 6.4 秒，產(chǎn)品力不弱，但相比國內(nèi)新能源市場，同等產(chǎn)品力車型價(jià)格低很多。

另外，顏值不夠亮眼也影響其銷量。不過，奔馳作為傳統(tǒng)車企底蘊(yùn)深厚，只要不斷根據(jù)市場和需求推陳出新，未來在新能源領(lǐng)域仍有機(jī)會。