不用離合器換擋的實(shí)現(xiàn)主要依靠讓轉(zhuǎn)速達(dá)到一致。

首先，松油門(mén)瞬間摘擋到空擋，這時(shí)齒輪咬合力減小。

掛擋相對(duì)較難，要讓同步器轉(zhuǎn)速和齒輪匹配，不同車(chē)型、檔位、車(chē)速等條件下都不同，需長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)。

比如車(chē)速 40 、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)且檔位為三檔，想換四檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要降到 1600 轉(zhuǎn)。

不踩離合降擋時(shí)，比如 40km/h ，3 擋 1500 轉(zhuǎn)或 2 擋 2000 轉(zhuǎn)，2 擋升 3 擋等轉(zhuǎn)速下降后掛入低擋位，3 擋降 2 擋，先摘至空擋，輕點(diǎn)油門(mén)讓轉(zhuǎn)速升到 2000 轉(zhuǎn)左右再掛擋。

不踩離合器換擋還需對(duì)車(chē)輛動(dòng)力傳遞有基本了解，車(chē)輛運(yùn)動(dòng)靠發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、差速器、驅(qū)動(dòng)輪，變速器改變傳動(dòng)比，離合器便于變速器內(nèi)部輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步。

不踩離合換擋要讓輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速最大限度趨于同步，可通過(guò)油門(mén)踏板輕微補(bǔ)油和收油實(shí)現(xiàn)最佳同步性。

但離合器在低速行駛、停車(chē)、起步等仍至關(guān)重要。

在空擋時(shí)，不踩離合器想換擋，比如 40km/h 行駛，4 擋對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1500rpm ，3 擋對(duì)應(yīng) 1800rpm ，輕踩油門(mén)待轉(zhuǎn)速達(dá)到相應(yīng)值，從空擋直接推到對(duì)應(yīng)擋位就可。

正常駕駛時(shí)，猛踩油門(mén)后松油門(mén)迅速摘擋，因車(chē)輛倒拖發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)齒輪受力空檔期，可實(shí)現(xiàn)平順摘擋。

總之，不踩離合器換擋需熟悉車(chē)輛動(dòng)力傳遞原理和足夠的駕駛技巧。