問(wèn)

高性價(jià)比中級(jí)車的智能化配置豐富嗎?

高性價(jià)比中級(jí)車的智能化配置通常是比較豐富的。

比如廣汽豐田凱美瑞,采用豐田TNGA架構(gòu),有T-pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Space智能座艙、Toyota Connect智能互聯(lián),具備遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、智能安全等功能。

比亞迪漢的智能化更是出色,DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)加持,遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

一汽大眾邁騰在智能化方面也有所提升,配備了全液晶儀表和中控屏幕。

自主中級(jí)車中,吉利博瑞配備的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),便捷性和功能豐富性處于車聯(lián)網(wǎng)第一梯隊(duì)。

長(zhǎng)安銳程CC搭載in Call3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng),并加入智能語(yǔ)音控制功能。新寶駿RC-6的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先同級(jí),新款還會(huì)搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)解決方案。紅旗H5配備大尺寸懸浮式中控顯示屏,以觸控方式打造智能交互體驗(yàn),搭載自動(dòng)巡航輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)等,主/被動(dòng)安全配置齊全。

總之,高性價(jià)比中級(jí)車在智能化配置方面都下了不少功夫,能滿足消費(fèi)者對(duì)于便捷、安全駕駛的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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