機(jī)動(dòng)車報(bào)廢年限對(duì)二手車價(jià)值影響很大。

5 月 1 日新強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定實(shí)施后，小型私家車無使用年限限制，行駛 60 萬公里后引導(dǎo)報(bào)廢。這使得一些車齡較長(zhǎng)但性能不錯(cuò)的二手車價(jià)格會(huì)高些，直接導(dǎo)致二手車價(jià)格上漲。

比如一輛全新的小車，連續(xù) 3 次即連續(xù) 6 年未進(jìn)行或未通過年檢會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。購(gòu)買超過 15 年的老舊車，連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期即 1 年半未獲得合格標(biāo)志，也將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。

在各類機(jī)動(dòng)車使用年限方面，小、微型出租客運(yùn)汽車使用 8 年，中型出租客運(yùn)汽車使用 10 年，大型出租客運(yùn)汽車使用 12 年；公交客運(yùn)汽車使用 13 年；專用校車使用 15 年；大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用 20 年；正三輪摩托車使用 12 年，其他摩托車使用 13 年。小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

老舊車輛安全系數(shù)低，在私家車檢測(cè)中，10 年以上的老舊車輛自身問題多，主要集中在尾氣檢測(cè)、剎車和燈光故障。

新規(guī)取消私家車 15 年報(bào)廢期限，將行駛里程限制為 60 萬公里，對(duì)車主來說是好事，提高了汽車使用率，避免資源浪費(fèi)。對(duì)二手車市場(chǎng)也是重大利好，車源增加，價(jià)格提高約 15%，買家挑選更理性。

對(duì)于用車成本，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)以 5 年為價(jià)格分水嶺，5 年以內(nèi)車況好能賣好價(jià)，超 5 年毛病增多賣不出好價(jià)，維修保養(yǎng)費(fèi)用遞增，開到報(bào)廢不劃算。車輛開 3 年或 6 年轉(zhuǎn)手最劃算，第 3 年車較新，磨合佳，第 6 年賣出更合適。買家買 5 到 8 年的二手車練手合適，價(jià)格實(shí)惠。

在北京等重點(diǎn)地區(qū)，要關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)限制條例，及時(shí)轉(zhuǎn)手車輛，以免受損。置換車輛時(shí)要查車架號(hào)，防泡水車、事故車等。

總之，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢年限的變化對(duì)二手車價(jià)值有諸多積極影響。