問(wèn)

科目一考試的題型都有哪些?

科目一考試的題型主要有單選題、判斷題和多選題。

單選題有 80 道,每題 1 分;判斷題 10 道,每題 1 分;多選題 10 道,每題 1 分。

考試內(nèi)容包括駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識(shí)。比如道路通行、交通信號(hào)、交通安全違法行為和交通事故處理、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用、機(jī)動(dòng)車登記等規(guī)定,還有其他道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。

考試總時(shí)間為 45 分鐘,滿分 100 分,90 分及以上合格。

試題以文字或圖片、視頻等情景形式表現(xiàn)。

在燈光方面,左轉(zhuǎn)包括向左轉(zhuǎn)彎、向左變道、起步、駛離停車地點(diǎn)、調(diào)頭;右轉(zhuǎn)包括向右轉(zhuǎn)彎、向右變道、靠邊停車;夜間行車路燈照明好開(kāi)近光燈,無(wú)路燈照明開(kāi)遠(yuǎn)光燈,夜間超車變換遠(yuǎn)近光燈,臨時(shí)停車開(kāi)示廓燈和尾燈,霧天開(kāi)霧燈和報(bào)閃燈,進(jìn)入環(huán)形路口不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,出環(huán)形路口開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。

在鳴笛方面,正確的是 3 聲,鳴半秒鐘遇到畜力車時(shí)盡量不按;錯(cuò)誤的是 23 - 5 時(shí)禁止鳴笛、郊外禁止鳴高音笛、經(jīng)過(guò)不允許鳴喇叭的路段時(shí)不能鳴笛,注意安全,沒(méi)有禁止鳴喇叭路段時(shí)應(yīng)少鳴喇叭。

讓車情景中,機(jī)動(dòng)車跟非機(jī)動(dòng)車在窄橋上會(huì)車減速靠右通過(guò),右轉(zhuǎn)彎先讓左轉(zhuǎn)彎的車,下坡車先讓上坡車,非公交車先讓公交車,環(huán)型路口進(jìn)口先讓出口,有障礙先讓無(wú)障礙,有讓路條件先讓無(wú)路條件。

車輛登記方面,購(gòu)置新車上路行駛前須公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理登記手續(xù),領(lǐng)取號(hào)牌、行駛證,車輛牌照應(yīng)安裝在指定位置且保持清晰,要定期對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn),機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、偽造,達(dá)到報(bào)廢的車輛要注銷登記。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在 AI 浪潮洶涌的當(dāng)下,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福與宇樹(shù)科技創(chuàng)始人王興興首次聚首,圍繞“AI 時(shí)代的人才培養(yǎng)”展開(kāi)深度對(duì)話,共話人才經(jīng)。 王興興對(duì)人才有著獨(dú)特的分類。頂尖人才猶如行業(yè)的領(lǐng)航者,能依據(jù)產(chǎn)品或公司的大致方向,獨(dú)立且全方位地管理
不同車型汽車打不著搭電的方法并不完全一樣。這是由于不同汽車在電源電壓、接線位置以及電路設(shè)計(jì)等方面存在諸多差異。比如奧迪不同時(shí)期車型接線位置有變化,油電混合車型與普通汽油版車型搭電方式不同,24V 汽車和 12V 汽車更是截然不同。搭電時(shí)需關(guān)
標(biāo)致 5008 的官方指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商實(shí)際成交價(jià)相差數(shù)額并不固定,會(huì)受到車型、地區(qū)、時(shí)間等多種因素影響。比如 2019 款改款 360THP 領(lǐng)先版官方指導(dǎo)價(jià) 16.97 萬(wàn)元,實(shí)際成交價(jià)在 15 萬(wàn)左右;2024 款經(jīng)典版指導(dǎo)價(jià) 17.37
進(jìn)口起亞索蘭托四驅(qū)在雪地行駛表現(xiàn)出色。在雪地這種附著力較低的路況下,索蘭托的四驅(qū)系統(tǒng)能將更多動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上,讓車輛起步更輕松,大大降低陷車風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛更好的牽引力和穩(wěn)定性,無(wú)論是日常行駛通過(guò)障礙,還是在緊急制動(dòng)、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家