日系轎車百公里油耗普遍較低嗎？答案是不一定。

日系車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有一定特點(diǎn)，但并非普遍百公里油耗都低。日系車省油的說(shuō)法由來(lái)已久，這主要源于過(guò)去與美國(guó)車相比，在特定時(shí)期日系車更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。然而如今，在同級(jí)別車型中，日系車的油耗優(yōu)勢(shì)并不明顯。

從車重角度看，日系車并不輕，同級(jí)別比較甚至有些車型比德系、美系車還重。比如 2.5L 凱美瑞比 2.0T 邁騰重，卡羅拉也比朗逸重。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率相對(duì)較高，比如豐田能達(dá)到 43%，但熱效率高不代表日常用車就一定省油，因?yàn)闊嵝蕰?huì)隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷變化。

變速箱上，日系車大面積采用 CVT 變速箱，其傳動(dòng)效率高，利于降低油耗，但早期使用 AT 變速箱時(shí)，日系車也并不省油。

輪胎方面，日系車輪胎寬度通常較窄，滾動(dòng)阻力小，有助于省油。

綜合來(lái)看，同級(jí)別車型中，日系車在燃油經(jīng)濟(jì)性上處于第一梯隊(duì)，但不是最省油的。比如在中型車范圍，1.4T 的斯柯達(dá)速派、1.4T 邁騰就比 2.0L 的凱美瑞省油。

而且影響汽車油耗的因素眾多，包括駕駛習(xí)慣、路況等。比如激烈駕駛時(shí)，飛度百公里油耗能到 8 升甚至 10 升，上高速又能低于 5 升。

總之，日系轎車百公里油耗不一定普遍較低，消費(fèi)者選車時(shí)不應(yīng)只看日系車省油這一點(diǎn)，而應(yīng)綜合考慮各方面因素。