特斯拉 Model Y 降價(jià)對其二手車市場影響較大。

首先，車商收車時(shí)面臨價(jià)格波動(dòng)，導(dǎo)致虧損。

如頂配 Model Y，收車時(shí)新車價(jià)高，隨后新車多次降價(jià)，二手車價(jià)也大幅下跌，車商短短幾個(gè)月就可能虧約 5 萬元。

低配版情況稍好，但車商分歧也大，有的收車價(jià)壓到 16 - 17 萬元，有的能抬至 19 - 20 萬元。

對于車主，現(xiàn)階段賣車不合適。相比車商，車主持有周期長，收車價(jià)與賣價(jià)落差大，加上信息不對稱，容易被“二次收割”，且未來 Model Y 缺乏價(jià)格上漲依據(jù)。

不過車主也別太揪心，車的使用價(jià)值仍在。

對于想抄底的消費(fèi)者，20 萬元左右買車況不錯(cuò)的 Model Y 有吸引力，但建議選低配，且出手時(shí)機(jī)選在春節(jié)后，那時(shí)二手市場更穩(wěn)定，能保障自身權(quán)益。

總之，Model Y 降價(jià)讓二手車市場波動(dòng)，買賣都需謹(jǐn)慎抉擇。