柯尼賽格 CCR 的生產(chǎn)數(shù)量有多少

柯尼賽格 CCR 的生產(chǎn)數(shù)量是 20 臺(tái)。亞洲有 3 臺(tái),左舵版的有 9 臺(tái)。

柯尼賽格 CCR 于 2004 年發(fā)布,在 2004 年到 2006 年之間生產(chǎn)。它是科尼賽克早期且著名的車型。

其前身是科尼賽克 CC8S,CCR 的動(dòng)力超過了 CC8S,搭載 4.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率從 CC8S 的 655 馬力增加到 806 馬力,發(fā)動(dòng)機(jī)來自福特,曾用在野馬上。

CCR 側(cè)面線條像飛機(jī),風(fēng)阻系數(shù)僅 0.297。輪轂科技含量高,是科尼賽克自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,有冷卻口為制動(dòng)盤降溫。前輪 19 寸,后輪 20 寸。

每輛科尼賽克尾部都有幽靈標(biāo)志,是為紀(jì)念瑞典空軍。

CCR 駕駛艙簡潔,中控按鍵新奇,方向盤真皮包裹,檔把別出心裁,變速箱手動(dòng) 6 速,由 Cima 公司打造,曾為法拉利 F1 賽車設(shè)計(jì)。中控臺(tái)用磨砂面真皮包裹,有碳纖維材質(zhì)。音響系統(tǒng)是阿爾派主機(jī)。座椅經(jīng)過特別設(shè)計(jì),采用 Tempur 材料,可多向調(diào)節(jié)。當(dāng)時(shí)價(jià)格 1580 萬,如今 900 多萬。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

山海炮新能源最便宜的車22.68萬起,這是2025款Hi4-T商用版的官方指導(dǎo)價(jià),也是目前該車型的最低售價(jià)。此款車在價(jià)格方面展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì),讓消費(fèi)者以相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格就能體驗(yàn)到新能源的魅力。除裸車價(jià)外,購車還涉及必要花費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)用等。山海炮新
15年的奧迪Q5二手價(jià)格大致在15萬到25萬之間。這一價(jià)格區(qū)間并非隨意界定,而是多種因素交織的結(jié)果。車況良好、配置豐富的車型,價(jià)格往往會(huì)接近上限;若車況一般、配置普通,價(jià)格則更靠近下限。市場(chǎng)供需關(guān)系、地區(qū)差異以及排放標(biāo)準(zhǔn)等也會(huì)對(duì)其價(jià)格產(chǎn)生作
若想提升搭載 EA888 的奧迪 Q5 的加速性能,刷 ECU 升級(jí)是較為有效的方式,當(dāng)然也有渦輪增壓器改裝等其他途徑。汽車的 ECU 掌控著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,原廠程序出于多方面考量存在性能妥協(xié)。刷 ECU 升級(jí)后,起步油門更輕便,動(dòng)力響應(yīng)積極且
要準(zhǔn)確估算奧迪 Q5L 時(shí)尚型的落地價(jià),需先明確具體車型配置,了解當(dāng)?shù)貎?yōu)惠情況,并考慮各項(xiàng)費(fèi)用。奧迪 Q5L 不同配置車型裸車價(jià)有差異,像 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型裸車約 39.88 萬,45TFSI 臻選動(dòng)感型裸車約 48.88 萬。除裸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家