大通 T60 的越野能力怎么樣

大通 T60 的越野能力整體不錯。

外觀霸氣線條感分明。

動力方面,柴油版表現(xiàn)出色,其搭載的 2.8T 柴油發(fā)動機,最大功率為 150 馬力(110 千瓦),峰值扭矩達到 360 ?!っ?,節(jié)能模式換擋積極噪音小,普通模式超車和跑高速足夠,轉(zhuǎn)速過 1600 時渦輪介入動力強勁。

操控上,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大,轉(zhuǎn)彎需慢些,但在郊區(qū)小路穿行靈活,高速行駛底盤高、通過性好。

在冰雪場地越野試駕中,T60 表現(xiàn)可圈可點,換裝米其林雪地輪胎后能更好應(yīng)對冰雪路況。

不過,與銳騏 6 相比,大通 T60 在動力和底盤技術(shù)上稍顯遜色。銳騏 6 的 M9T 柴油發(fā)動機動力輸出更順暢,燃油經(jīng)濟性更好,底盤方面銳騏 6 后橋帶有伊頓差速鎖和博世 ESP9.3 車身穩(wěn)定系統(tǒng),脫困能力更強。

但 T60 采用 BOSCH 9.0 版本的 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng),車輛在繞樁時可以對車身進行及時修正。懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂螺旋獨立懸架、后全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架(5 片),在一定程度上減輕了鋼板彈簧對乘客的沖擊感,相對提升了乘坐舒適性。

總的來說,大通 T60 越野能力有優(yōu)勢,也存在一些不足。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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