華晨寶馬與進(jìn)口寶馬的零部件來源是有區(qū)別的。

進(jìn)口寶馬的零部件更多采用德國(guó)或其他寶馬集團(tuán)認(rèn)可的國(guó)際供應(yīng)商的產(chǎn)品，在關(guān)鍵部件上堅(jiān)持使用原裝進(jìn)口配件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件、電子控制系統(tǒng)等，以確保符合全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制相對(duì)更嚴(yán)格。

而華晨寶馬在國(guó)產(chǎn)過程中，會(huì)在本地物色一些零件供應(yīng)商，將部分零部件國(guó)產(chǎn)化，但寶馬對(duì)供應(yīng)商的篩選和質(zhì)量把控極為嚴(yán)格，國(guó)產(chǎn)零部件也需達(dá)到寶馬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

雖然部分消費(fèi)者可能認(rèn)為進(jìn)口零部件在品質(zhì)上更有保障，但實(shí)際上兩者的核心部件，如整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等不存在差異。

目前沈陽(yáng)的華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠包括鑄造、機(jī)械加工、總裝三大工藝，其使用的缸蓋、曲軸都在該廠加工。

不過，由于德國(guó)工廠生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)更豐富，對(duì)故障車型的判定有時(shí)更精準(zhǔn)，在車間零部件出現(xiàn)異常時(shí)，允許車輛帶著紅燈下線后返修，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)線出現(xiàn)紅燈報(bào)警會(huì)直接停下來檢查。

此外，進(jìn)口寶馬的一些零部件在國(guó)內(nèi)保有量較少，維修時(shí)可能需從國(guó)外調(diào)貨，導(dǎo)致維修周期長(zhǎng)，且零部件價(jià)格通常較高，加上運(yùn)輸成本和關(guān)稅等因素，維修費(fèi)用相對(duì)較貴。

而華晨寶馬的零部件國(guó)產(chǎn)化率較高，在國(guó)內(nèi)供應(yīng)相對(duì)充足，維修成本相對(duì)較低，且在中國(guó)建立了較完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，維修保養(yǎng)更便捷。