汽車(chē)自動(dòng)關(guān)窗器存在一定的安全隱患，但也不能一概而論。

目前主流的自動(dòng)關(guān)窗器分為破線式和非破線式。破線式操作麻煩，需拆車(chē)內(nèi)飾板、改原車(chē)線路，所以很少用。非破線式不用拆車(chē)內(nèi)部件、改電路，比較受歡迎。

自動(dòng)關(guān)窗器主要有三種模式：車(chē)輛熄火后拔鑰匙關(guān)窗；車(chē)鑰匙取出關(guān)車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)窗；車(chē)輛熄火關(guān)車(chē)門(mén)，按遙控器關(guān)窗。

OBD 升窗器存在一些問(wèn)題。比如第一扇窗關(guān)閉到位時(shí)，控制器無(wú)法判斷，繼續(xù)給車(chē)窗電機(jī)供電，可能導(dǎo)致電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行燒毀。

有的廠家為降低成本，用低價(jià)單片機(jī)，內(nèi)存容量小，只能設(shè)置簡(jiǎn)單判斷程序，易誤操作，關(guān)窗精度不準(zhǔn)，甚至關(guān)不到位或無(wú)法關(guān)窗。

不過(guò)，只要選品質(zhì)可靠、經(jīng)過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品，并定期檢查維護(hù)車(chē)輛電器系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決潛在問(wèn)題，就能在一定程度上降低風(fēng)險(xiǎn)，保障車(chē)輛安全。