全球自動(dòng)變速箱的工作原理是通過液力傳遞和齒輪組合來實(shí)現(xiàn)變速變矩。

它由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)、液壓操縱系統(tǒng)等組件構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，工作液被甩出，產(chǎn)生圓周向和軸向分速度，沖擊渦輪葉片，推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)升降擋位。比如，液壓控制裝置會(huì)根據(jù)節(jié)氣門開度和變速器輸出軸傳來的信號控制升降檔。

節(jié)氣門開度變化時(shí)，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生相應(yīng)液壓作為信號加到裝置；輸出軸上的速控液壓閥產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速成正比的液壓作為車速信號。裝置根據(jù)這兩個(gè)信號自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量，控制換擋時(shí)機(jī)。

在駕駛中，駕駛員踏下加速踏板控制節(jié)氣門開度和車速，能自動(dòng)控制變速器內(nèi)的液壓控制裝置，利用液力控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動(dòng)器，改變行星齒輪的傳動(dòng)狀態(tài)。

自動(dòng)變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，由油泵、閥體、離合器、制動(dòng)器及液體通路組成，閥體是控制中心，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤傳動(dòng)系負(fù)載狀況控制油壓，調(diào)節(jié)各部件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。如果是電子控制自動(dòng)變速器，還會(huì)增加電磁閥和 ECU，ECU 接受各類傳感器輸入的信號，驅(qū)動(dòng)電磁閥工作，使換擋和鎖止更精準(zhǔn)，讓汽車運(yùn)行更平穩(wěn)、省油。