無(wú)級(jí)變速與傳統(tǒng)變速有很大區(qū)別。

首先在結(jié)構(gòu)上，無(wú)級(jí)變速用兩組可變直徑的滑輪和鋼帶，通過(guò)改變滑輪直徑調(diào)整傳動(dòng)比；傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱靠齒輪組合和離合器，自動(dòng)變速箱用行星齒輪組和液壓控制系統(tǒng)，雙離合變速箱則是兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)齒輪。

工作原理也不同，無(wú)級(jí)變速通過(guò)調(diào)整兩組滑輪直徑實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)變化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳狀態(tài)；傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱要駕駛員操作換擋，自動(dòng)變速箱由電腦控制液壓系統(tǒng)自動(dòng)換擋，雙離合變速箱通過(guò)預(yù)選齒輪和快速切換離合器換擋。

性能方面，無(wú)級(jí)變速加速更平順，燃油經(jīng)濟(jì)性高，維護(hù)成本低；傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱控制感強(qiáng)，自動(dòng)變速箱操作簡(jiǎn)單，雙離合變速箱換擋快，但傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)差，雙離合變速箱成本高。

無(wú)極變速的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比連續(xù)可調(diào)，動(dòng)力輸出平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但承受扭矩有限，響應(yīng)速度較慢。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱控制感強(qiáng)，自動(dòng)變速箱操作簡(jiǎn)單，雙離合變速箱換擋快。

缺點(diǎn)是手動(dòng)變速箱操作復(fù)雜，自動(dòng)變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性較差，雙離合變速箱成本高。

總之，選擇哪種取決于個(gè)人需求和車(chē)輛使用場(chǎng)景。