世界上最丑的車通常是基于一些較為獨(dú)特甚至激進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。

比如龐蒂亞克 Aztek，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)遵循激進(jìn)的理念，設(shè)計(jì)總監(jiān)希望打造一款引人注目的車型，結(jié)果這車太過大膽和小眾。

雙龍 ActYon 的設(shè)計(jì)理念是不追隨時(shí)尚，而是打造像香水一樣讓人銘記的汽車，結(jié)果造型大膽到讓人倒吸涼氣。

本田元素的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)想結(jié)合皮卡和 SUV 特點(diǎn)，充分考慮實(shí)用性卻忽略了外觀，導(dǎo)致被評(píng)為丑車。

還有克萊斯勒 PT 漫步者，其外觀有復(fù)古氣息但被稱“四不像”。

東風(fēng)轎跑車為彌補(bǔ)中國轎跑車空白，外觀卻太前衛(wèi)。

菲亞特 multipla 前臉像大鯰魚，車頂車身不協(xié)調(diào)。

奇瑞 QQme 采用前后對稱設(shè)計(jì)，車頭車尾難區(qū)分。

印度塔塔 Magic Iris 造型奇怪，動(dòng)力差。

韓國雙龍愛騰想營造猛獸感卻適得其反。

這些車的設(shè)計(jì)要么過于追求獨(dú)特而忽視大眾審美，要么在實(shí)用與美觀的平衡上出現(xiàn)偏差，最終成為人們眼中的丑車。