特斯拉全系降價(jià)后其售后服務(wù)可能會(huì)有調(diào)整。

從以往情況看，特斯拉的售后服務(wù)存在過(guò)變化。比如二手車(chē)在國(guó)內(nèi)額外保修服務(wù)曾縮減。

但隨著市場(chǎng)變化，特斯拉也在改進(jìn)售后服務(wù)。

現(xiàn)在特斯拉全系降價(jià)，一方面客戶(hù)增多，可能會(huì)加大售后服務(wù)投入，增加服務(wù)中心數(shù)量和技術(shù)人員，滿(mǎn)足車(chē)主需求。

另一方面為保持品牌形象和客戶(hù)滿(mǎn)意度，可能優(yōu)化售后服務(wù)流程，提高效率和質(zhì)量。

此外，市場(chǎng)上出現(xiàn)第三方延保服務(wù)，為車(chē)主提供更多選擇和保障。

雖然不能確定特斯拉全系降價(jià)后售后服務(wù)一定有具體調(diào)整內(nèi)容，但從市場(chǎng)趨勢(shì)和品牌發(fā)展角度看，有望在售后服務(wù)方面做出改進(jìn)和優(yōu)化，適應(yīng)價(jià)格變化，為車(chē)主提供更好服務(wù)體驗(yàn)。

特斯拉“信心保障計(jì)劃”曾下線(xiàn)，不再提供七天內(nèi)無(wú)理由退車(chē)服務(wù)，有銷(xiāo)售主管稱(chēng)使用率低且各方面售后服務(wù)有所提升。

特斯拉在中美兩地降價(jià)后，終止了發(fā)貨后七天內(nèi)包退全款政策，縮減了二手車(chē)保修期。但目前特斯拉未對(duì)這些政策調(diào)整變化做出回應(yīng)。