寶馬 X5 油電混動(dòng)版最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常出色。

它達(dá)到了 L2 級(jí)智能輔助駕駛級(jí)別，配備了 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、11 個(gè)超聲波傳感器、6 個(gè)攝像頭和 5 個(gè)雷達(dá)傳感器，還有高通驍龍 8155P 芯片、第 8 代 BMW 操作系統(tǒng)的 iDrive 車機(jī)等硬件支持。

包含眾多實(shí)用功能，比如駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360 全景影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、手機(jī) App 全程控制等。

自動(dòng)泊車入位是常用功能，推入 R 擋車輛就找車位并提示是否自動(dòng)泊車，進(jìn)入后通過屏幕確認(rèn)車位，松開制動(dòng)自行泊車，過程中能隨時(shí)踩剎車，有疑慮可觀察后繼續(xù)，想取消就掛前進(jìn)擋或點(diǎn)取消按鈕。

360 全景影像清晰度高，其中“洗車場(chǎng)視圖”實(shí)用。

在高速巡航時(shí)，開啟方便，操作如按車道巡航鍵、用波輪設(shè)定速度和跟車距離等，車輛行駛穩(wěn)定，保持在車道線中央，走線標(biāo)準(zhǔn)，遇車輛插入識(shí)別迅速，撥轉(zhuǎn)向燈且臨近車道無車可自動(dòng)變道，但要撥回轉(zhuǎn)向燈，高速雙手脫離方向盤約 25 秒會(huì)有警告。

擁堵輔助功能強(qiáng)大，時(shí)速低于 60km/h 自動(dòng)切換，跟車更近，方向盤微調(diào)保證行車路線，車輛啟停平穩(wěn)，自動(dòng)啟停功能開啟，30 秒內(nèi)無需踩踏板恢復(fù)跟隨，擁堵模式下雙手脫離方向盤時(shí)間限制放寬。

總的來說，寶馬 X5 油電混動(dòng)版最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅識(shí)別準(zhǔn)確，操作方便，而且能切實(shí)幫助駕駛者，讓駕駛更輕松、安全、舒適，是“夠用+好用”的典范。但對(duì)于停車場(chǎng)的劃線標(biāo)準(zhǔn)車位，識(shí)別仍有提高空間。