15 萬進(jìn)口車的動(dòng)力夠不夠用

15 萬進(jìn)口車的動(dòng)力夠不夠用?這得具體看車型。

豐田奧瑞斯,2.0 升 4 缸 D-4S 雙重噴射自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 171 匹,最大扭矩 210N.m,混動(dòng)熱效率高達(dá) 41%,匹配可模擬 10 速的 Direct Shift(CVT)無段變速箱,加上搭載的電機(jī),最大能榨出 180 匹馬力,動(dòng)力表現(xiàn)出色,日常使用和高速行駛都沒問題。

馬自達(dá) CX-3 搭載 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 148,最大扭矩 192,百公里加速 9.39 秒,比奕澤少 1 秒,傳動(dòng)方面匹配一臺(tái)愛信 6AT 變速箱,動(dòng)力也夠用。

進(jìn)口寶馬 2 系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 192,最大扭矩 280N·m,匹配 7 速雙離合變速箱,百公里加速 7 秒出頭。

豐田 CHR 原裝進(jìn)口 2.0L 引擎搭配 CVT 變速箱,動(dòng)力滿足日常上下班所需,起步快,提速穩(wěn)。

馬自達(dá) CX-3 雖然動(dòng)力不錯(cuò),但配置和空間是短板,比如沒有配備胎壓監(jiān)測、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等科技性配置,且沒有 LED 大燈,前排沒有中央扶手,后排空間局促。

總之,15 萬進(jìn)口車的動(dòng)力是否夠用取決于具體車型和個(gè)人需求,如果只是日常代步,這些車的動(dòng)力大多是足夠的;要是追求激烈駕駛或特殊需求,可能部分車型就不太能滿足。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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