350z 改裝剎車系統(tǒng)有必要嗎

350z 改裝剎車系統(tǒng)是否有必要,這得看具體情況。

如果您對(duì)車輛的制動(dòng)性能有更高要求,或者經(jīng)常進(jìn)行激烈駕駛,那么改裝是有意義的。

但改裝剎車系統(tǒng)有不少要注意的地方。

首先,市面上的 Brembo 產(chǎn)品水很深,有翻新的拆車件和山寨貨。正品 Brembo 價(jià)格不便宜,別貪圖便宜能降低買到假貨的幾率。

剎車碟、橋碼也有門道,大部分中國(guó)在售的 Brembo 等剎車套件,只有卡鉗是原廠的,橋碼和剎車碟可能是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。有些不良商家還會(huì)在這些部件上節(jié)省成本,導(dǎo)致剎車抖動(dòng)甚至橋碼斷裂。

卡鉗不是活塞越多、面積越大越好。原車剎車系統(tǒng)的剎車踏板行程和剎車油輸出量是固定的,改了大活塞卡鉗,需要的剎車油流量增加,踏板行程會(huì)變化,腳感可能突兀。要根據(jù)車的活塞總面積選擇合適的卡鉗,增加量最好不大于 20%。

剎車片也會(huì)影響剎車腳感,高性能剎車片摩擦系數(shù)高、工作溫度高,但對(duì)剎車碟損耗大,還可能有噪音。在低溫地區(qū)要注意選擇合適工作溫度的剎車片。

總之,350z 改裝剎車系統(tǒng)要謹(jǐn)慎,選正品配件,找專業(yè)人員計(jì)算匹配,確保安全提升制動(dòng)性能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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