2024 年 4 月德系汽車(chē)銷(xiāo)量有突破。

從數(shù)據(jù)看，德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 19.8%，超過(guò) 24 萬(wàn)輛。

中國(guó)品牌表現(xiàn)一般，名爵榮威銷(xiāo)量 1304 輛，同比增長(zhǎng) 12.1%，排名第 27 位。長(zhǎng)城汽車(chē)排名上升 1 級(jí)，銷(xiāo)量 247 輛。比亞迪排名第 40 位，銷(xiāo)量 183 輛，同比增長(zhǎng) 289.4%。蔚來(lái)排名上升 1 級(jí)，銷(xiāo)量 53 輛，同比增長(zhǎng) 112.0%。

大眾是領(lǐng)頭羊，市場(chǎng)份額達(dá) 20.9%，同比增長(zhǎng) 37.4%。三大本土豪車(chē)品牌中，奔馳同比增長(zhǎng) 7.5%，寶馬增長(zhǎng) 25.3%，奧迪增長(zhǎng) 4.7%。歐寶是前十品牌中唯一下跌的，跌幅 18.4%。豐田同比增長(zhǎng) 42.4%。

車(chē)型方面，高爾夫以 11689 輛銷(xiāo)量奪冠，同比增長(zhǎng) 166%。探歌和途觀分別排在第二和第三，增長(zhǎng) 53.5%和 25.6%。

但乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024 年 4 月德系車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量 290794 輛，同比下跌 15.5%。轎車(chē)包攬前八，朗逸奪得冠軍，銷(xiāo)量 21117 輛，速騰 14572 輛，帕薩特 16033 輛，邁騰 11892 輛，奧迪 A6L 14750 輛，奔馳 E 級(jí) 10008 輛，寶馬 3 系 12205 輛，奔馳 C 級(jí) 10508 輛，奧迪 A4L 8497 輛。途觀 L 和探岳銷(xiāo)量下滑，分別為 9354 輛和 7829 輛。寶來(lái)和凌渡跌幅超 40%。

新能源車(chē)中，大眾 ID.3 銷(xiāo)量 6003 輛，ID.4 CROZZ 銷(xiāo)量 3722 輛，寶馬 i3 銷(xiāo)量 4489 輛，寶馬 iX3 銷(xiāo)量 3317 輛。

在高端轎車(chē)領(lǐng)域，奧迪 A6L 賣(mài)得最好，寶馬 5 系還在爬升，寶馬 i3 是前十名中唯一一款電動(dòng)車(chē)。

2023 年 4 月，德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量超 20 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 12.6%，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛，同比增長(zhǎng) 34.1%。最好賣(mài)的三個(gè)品牌是德國(guó)品牌，車(chē)型方面，最好賣(mài)的十款車(chē)型都是傳統(tǒng)燃油車(chē)，大眾 ID.4/ID.5 是最好賣(mài)的純電車(chē)型。特斯拉在德國(guó) 4 月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超 2400 輛，同比增長(zhǎng) 272%。