如果 KYB 減震器出現故障，可參考以下維修辦法。

首先，確定減震器有問題或失效后，查看是否漏油或有陳舊性漏油痕跡。若有漏油，先擰緊油缸蓋螺母，若仍漏油，可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新密封件。

若還無法解決漏油，拉出減震桿，感覺有發(fā)卡或輕重不一，進一步檢查活塞與缸筒間隙是否過大，活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒有無劃傷或拉痕。

沒漏油的話，檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等有無損壞、脫焊、破裂或脫落。

上述檢查正常，就進一步分解減震器，查看活塞與缸筒配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況修磨或換件。

此外，汽車在路況差的道路行駛 10 公里后停車，用手摸減震器殼，不熱說明內部無阻力、不工作，可加潤滑油再試，外殼發(fā)熱則是內部缺油，應加足油，否則說明減震器失效。

用力按保險杠再松開，汽車有 2 - 3 次跳躍說明工作良好。緩慢行駛緊急制動時，汽車振動劇烈說明減震器有問題。

拆下減震器直立，把下端連接環(huán)夾于臺鉗，用力拉壓減振桿數次，應有穩(wěn)定阻力，往上拉阻力應大于下壓，阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能內部缺油或閥門零件損壞，應修復或更換零件。

減震器實際使用中若出現響聲故障，多因與鋼板彈簧、車架或軸碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油液不足等，查明原因予以修理。

檢查修復后應在專門試驗臺做工作性能試驗，阻力頻率在 100 ± 1mm 時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規(guī)定。沒試驗條件，可用鐵棒穿入下端吊環(huán)，雙腳踩住兩端，雙手握住上吊環(huán)往復拉 2 - 4 次，向上拉阻力大，向下壓不費力，拉伸阻力恢復且無空程感，表明基本正常。

更換減震器時，先按對角順序松動車輪螺母，用舉升機抬起車子并擰下螺母取下車輪。用卡鉗千斤頂固定減震臂，松開發(fā)動機引擎蓋處減震器上端車身固定螺母。轉動千斤頂抬升減震臂，使其下端與前橋分離，挪開減震器并下降減震臂釋放彈性，完全松開上端車身固定螺母取下減震器。用拆裝器固定彈簧防止拆卸頂部螺絲時彈簧竄出。重新組裝時涂抹潤滑脂，先固定上端與車身，再用千斤頂抬升減震臂使其下方安放到前橋支撐處，用螺栓固定并擰好彈簧支桿臂螺母和上端車身固定螺母。更換完四個減震器后，按對角線順序固定車輪螺母，放下車子后擰緊。