長安深藍是完全由國產(chǎn)企業(yè)打造的。

長安深藍是長安汽車于 2022 年 4 月發(fā)布的新能源汽車品牌，旗下有深藍 SL03 和深藍 S7 等車型。

它是長安汽車香格里拉計劃和北斗天樞計劃的探索者，在重慶、南京、意大利都靈、英國伯明翰、美國底特律等地建立起全球協(xié)同研發(fā)格局，掌握多項核心技術，在超級增程、智能駕駛、電池安全等方面成果顯著。

其致力于打造世界一流的電動車品牌，通過多種補能方式協(xié)同發(fā)展，在技術研發(fā)、產(chǎn)品布局、服務體系等方面展現(xiàn)強大實力。

長安汽車旗下還有阿維塔等新能源品牌，且已收回長安新能源控制權。深藍汽車整車開發(fā)負責人蘇琳珂、長安汽車先進電池研究院負責人杜長虹介紹了深藍的增程戰(zhàn)略、與華為智駕的合作以及固態(tài)電池的進展等情況。

深藍汽車在增程技術方面有全球領先的發(fā)動機，發(fā)電效率出色，驅(qū)動電極和電池部分也表現(xiàn)優(yōu)秀。

從中長期看，插電式混動車型仍會是主流，增程在五到十年內(nèi)會與純電并行發(fā)展，且增程車型價格有望下探到 10 萬元左右。

深藍 S07 采用了華為智駕，成本控制通過系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)。目前深藍汽車已將 AI 技術應用上車，內(nèi)部也在探討多種智駕方案。

在推動低碳轉(zhuǎn)型中，深藍汽車全面統(tǒng)籌研發(fā)、采購、生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少碳排放。

在電池方面，半固態(tài)電池今年是元年，但技術未完全成熟，成本較高，對整車性能和市場格局影響有待觀察。電池安全方面，行業(yè)在不斷研究突破，但目前還沒有革命性成果。固態(tài)電池研發(fā)艱難，行業(yè)還未打通攻關鏈條。

長安深藍以其高性價比和出色的技術，成為國產(chǎn)新能源汽車的優(yōu)秀代表。