寶馬 3 系混動(dòng)的駕駛舒適性很不錯(cuò)。

首先從座椅方面來(lái)說(shuō)，采用仿皮材質(zhì)，座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性好，還配備了副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

車內(nèi)空間方面，后排很寬敞，乘坐體驗(yàn)較好，但三人乘坐時(shí)可能會(huì)稍顯擁擠。

在懸掛系統(tǒng)上，新一代 3 系在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間取得了令人印象深刻的平衡，過(guò)坑時(shí)路面反饋清晰，特殊路況行駛動(dòng)力不錯(cuò)。

在駕駛模式方面，有舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式可供選擇，舒適模式下駕駛感受很舒適，磨合期過(guò)后嘗試運(yùn)動(dòng)模式會(huì)有不同的體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常使用完全 OK，加速推背感強(qiáng)，高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，動(dòng)力輸出也較為平順。

不過(guò)在純電模式下，113 馬力的電動(dòng)機(jī)通常不足以平穩(wěn)地移動(dòng)車輛，內(nèi)燃機(jī)很快就會(huì)介入，但在電動(dòng)模式下還是非常安靜和舒適的。

總之，寶馬 3 系混動(dòng)在駕駛舒適性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)很好的體驗(yàn)。