別克新車有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

像昂科旗，車頭配備大尺寸進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，分體式大燈內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)獨(dú)特，配上 18 寸多幅式輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。車尾造型亮點(diǎn)在于合理的行李廂蓋與包圍比例，尾燈設(shè)計(jì)精致。

車內(nèi)中控臺(tái)裝飾高檔，座椅縫線工藝好，用料皮質(zhì)，方向盤有豪華感，環(huán)抱式中控臺(tái)提升檔次，8.0 英寸屏幕功能齊全，還有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)和雙色縫線打孔真皮座椅，舒適性不錯(cuò)。車長(zhǎng) 4981mm，車身寬度 1953mm，軸距 2863mm，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間不局促，天窗提供更好視野和感光度，后備廂容積不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，采用 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237，峰值扭矩 350，匹配自動(dòng)變速箱，動(dòng)力中規(guī)中矩，低扭較弱且有遲滯。主/被動(dòng)安全配置齊全。大家對(duì)昂科旗滿意的點(diǎn)包括內(nèi)飾贊、音響好、空間寬敞。

別克全新 MPV 概念車 OMPV，外觀有未來(lái)感，前臉燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，腰線也有亮點(diǎn)，但車尾設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)，量產(chǎn)情況未知。主打新能源動(dòng)力，不過(guò)別克在新能源領(lǐng)域技術(shù)積累存疑，能否解決續(xù)航焦慮是關(guān)鍵。

別克 VELITE 6 采用與概念車相同設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式進(jìn)氣格柵和下進(jìn)氣口營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，鍍鉻條連接頭燈組有辨識(shí)度。電池組密封設(shè)計(jì)保證涉水安全，通過(guò)多種嚴(yán)苛測(cè)試。多級(jí)減振降噪技術(shù)阻隔電機(jī)噪音，配合整車靜音科技營(yíng)造優(yōu)質(zhì)環(huán)境，可調(diào)節(jié)踏板靈敏度和制動(dòng)回收強(qiáng)度。車內(nèi)是別克家族式設(shè)計(jì)，用料做工不錯(cuò)，創(chuàng)新 MAV 車身造型以空氣動(dòng)力學(xué)為導(dǎo)向。

新一代別克君越采用全新設(shè)計(jì)，繼承 PURE Design 理念，7 字形 LED 大燈和豎置前大燈，巨大進(jìn)氣格柵具備主動(dòng)進(jìn)氣功能，艾維亞車型配備 Matrix 自適應(yīng)矩陣式前大燈。側(cè)面線條流暢，車尾有“鴨尾”造型和貫穿式尾燈。內(nèi)飾有 30 英寸曲面屏、8155 芯片、虛擬駕駛艙系統(tǒng)，座椅有 3D 浮感，具備多種功能，提供多種動(dòng)力選擇。

2025 款別克世紀(jì) CENTURY 的亮點(diǎn)是豪華第二排座椅，號(hào)稱有十二層結(jié)構(gòu)和“懸浮設(shè)計(jì)”，宣稱靠背貼合度、壓陷度及坐墊包裹度大幅提升，動(dòng)態(tài)乘坐有極佳支撐性和濾振效果，成為高端圈層“社交名片”，但能否站穩(wěn)腳跟有待市場(chǎng)檢驗(yàn)