奔馳 C 級混動和同級別車型相比，優(yōu)勢不少。

外觀方面，它與燃油版差別不大，三圍尺碼為 4882/1820/1450mm，高度比燃油版降低 11mm，比沃爾沃 S60 新能源略長、略高，前保險(xiǎn)杠貫穿式黑色面板和運(yùn)動套件、雙出排氣管、18 英寸鋁合金輪轂很有特點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，蜻蜓式方向盤、12.3 英寸懸浮式全液晶儀表盤和 11.9 英寸直瀑式觸控屏很出色，MBUX 車機(jī)系統(tǒng)支持多種功能。

空間上，軸距 2954mm 比沃爾沃 S60 新能源長 82mm，仿皮運(yùn)動風(fēng)格座椅舒適，配備分段式天窗。

動力方面，2.0T+單電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，零百加速 6.9 秒，比燃油版快，WLTC 純電續(xù)航最高 105km，最低荷電狀態(tài)油耗 6.46L/100km。

配置上，搭載 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)多種功能，但相比燃油版 C 級少了并線輔助，與沃爾沃 S60 新能源中高配相比少了一些配置。

價格上，終端優(yōu)惠大，裸車價有競爭力。相比沃爾沃 S60 新能源，奔馳 C 級混動的空氣懸架是優(yōu)勢。

總之，奔馳 C 級混動借助品牌影響力和終端優(yōu)惠，在與同級別車型競爭中有自己的優(yōu)勢。