比亞迪漢的價(jià)格在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從不同版本來(lái)看，漢 DM-i 榮耀版售價(jià)區(qū)間為 16.98 萬(wàn)—22.58 萬(wàn)，漢 EV 榮耀版售價(jià)區(qū)間為 17.98 萬(wàn)—24.98 萬(wàn)。

與合資中型車如凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等相比，雖然這些合資車有較大優(yōu)惠，經(jīng)銷商價(jià)格常在 14 萬(wàn)甚至更低，但漢榮耀版配置高、動(dòng)力好。若拿合資中型車中高配對(duì)比，漢榮耀版具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。漢家族軸距達(dá) 2920 毫米，尺寸比主流合資中型轎車大。

與純電動(dòng)車型相比，比如小鵬 P7+，漢 EV 在尺寸上稍小，小鵬 P7+長(zhǎng)寬高分別為 5056/1937/1512 毫米，軸距 3000 毫米；漢 EV 長(zhǎng)寬高分別為 4995/1910/1495 毫米，軸距 2920 毫米。

在動(dòng)力和續(xù)航方面，小鵬 P7+均為后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率根據(jù)版本不同有 180 千瓦和 230 千瓦，漢 EV 為前驅(qū)車型，最大功率分別為 150 千瓦、168 千瓦和 180 千瓦。續(xù)航上，小鵬 P7+提供 60.7 千瓦時(shí)和 76.3 千瓦時(shí)兩種規(guī)格的電池組，CLTC 工況續(xù)航里程分別為 602 公里和 710 公里；漢 EV 則提供 60.48 千瓦時(shí)、72 千瓦時(shí)、85.4 千瓦時(shí)三種容量的電池組，CLTC 工況續(xù)航里程分別為 506 公里、605 公里、701 公里。而且小鵬 P7+的快充功率最高支持 250 千瓦直流快充，優(yōu)于漢 EV 的 155 千瓦。不過(guò)比亞迪漢采用的刀片電池技術(shù)先進(jìn)穩(wěn)定，也能滿足日常使用需求。

在配置方面，小鵬 P7+和漢 EV 各有特點(diǎn)。小鵬 P7+的兩個(gè)版本配置一致，漢 EV 因版本不同存在細(xì)微差別。比如在座椅配置上，小鵬 P7+前排座椅主副駕均支持記憶，后排座椅支持 10 度的無(wú)級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能，并且可將前排座椅完全放平，與后排座椅形成“大床”。漢 EV 副駕配備有老板鍵，激光雷達(dá)版使用 Nappa 真皮。

在智能駕駛方面，小鵬 P7+全系標(biāo)配 AI 鷹眼純視覺(jué)智駕方案，全車共配備 11 個(gè)攝像頭、3 個(gè)毫米波雷達(dá)以及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，還搭載 2 顆英偉達(dá) Orin-X 智駕芯片，算力達(dá)到 508TOPS。比亞迪漢 EV 只有配備激光雷達(dá)和單顆英偉達(dá) Orin-X 芯片的激光雷達(dá)智駕型可以基本實(shí)現(xiàn)上述小鵬 P7+的部分功能。

綜合來(lái)看，比亞迪漢在價(jià)格、配置、動(dòng)力、續(xù)航等方面與同級(jí)別車型相比，具有自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，能為消費(fèi)者提供較高性價(jià)比的選擇。